Materijal za zvučnu izolaciju Comfortmat Integra Gen2

Materijal za zvučnu izolaciju Comfortmat Integra Gen2

Comfortmat Integra Gen2 je zvučno-izolacijski materijal nove generacije, razvijen na temelju tehnologije Aerospace uz upotrebu granula Vacuum Spheres. U usporedbi s prvom generacijom, donosi značajna poboljšanja u području akustičke izolacije, stabilizacije karoserije i otpornosti u ekstremnim uvjetima. Osnovu konstrukcije čini specijalna polimerna baza s jedinstvenim granulama Vacuum Spheres, koje imaju iznimno nisku gustoću (0,00002 kg/cm³) te djeluju kao šuplje mikrokapsule koje raspršuju zvučnu energiju. Zahvaljujući precizno definiranom rasporedu ovih granula, dolazi do učinkovitog upijanja zvuka u širokom spektru, a osobito u području srednjih frekvencija gdje klasične izolacije na bazi polietilena i polipropilena gube svoju učinkovitost. Gornju stranu materijala čini zaštitna tekstilna površina s nano barijerom PE Barrier, koja štiti od vlage i produljuje vijek trajanja. Ukupna debljina od 6 mm i povećana sposobnost zvučne izolacije do čak 32 dB osiguravaju kombinaciju izvrsnog prigušivanja buke i jednostavne ugradnje. Comfortmat Integra druge generacije tako predstavlja vrhunsko rješenje za profesionalne primjene u području zvučne izolacije automobila.

Povećanje zvučne izolacije

Iako druga generacija Integre ne sadrži membranu niti zaseban ljepljivi sloj, došlo je do značajnog povećanja ne samo učinkovitosti, već i prianjanja. Znatno poboljšanje Integra je postigla osobito u učinkovitosti akustičkog poboljšanja, i to do 32 dB (ΔR), što je za 5 dB više u odnosu na prvu generaciju. Laboratorijska mjerenja pokazuju da kombinacija Integre Gen2 s antivibracijskim materijalom povećava prigušivanje buke do čak 75% u usporedbi s uobičajenom primjenom. To znači manje prodiranje vanjske buke i općenito tiši interijer, čak i pri vožnji po grubom asfaltu. Zahvaljujući novoj tehnologiji s granulama Vacuum Spheres, Integra nalazi primjenu ne samo na vratima automobila, već i na svim ostalim dijelovima karoserije, čime doprinosi i njezino minimalno upijanje vode i vlage. 

Potpuna eliminacija rezonancija

Prednost materijala Integra Gen.2 je i potpuna eliminacija rezonancija. Dok uobičajeni polipropilenski i polietilenski membranski materijali u području kritičnih srednjih frekvencija (1000–2000 Hz) uzrokuju pad učinkovitosti, Integra Gen2 osigurava ravnomjerno prigušivanje bez akustičkih padova. Zahvaljujući tome, pruža stabilnu zvučnu izolaciju čak i pri većem opterećenju karoserije te pridonosi znatno tišem i mirnijem interijeru.

Poboljšanje antivibracijskih svojstava

Još jedna jaka strana je sposobnost povećanja koeficijenta akustičkog gubitka (MLF) vibroizolacijskog sloja. Testovi potvrđuju da kombinacija antivibracijskog materijala, kao što je Comfortmat Cobra, i Integre druge generacije postiže do 200% više prigušivanje vibracija u usporedbi s neobrađenim limom. To se osobito odnosi na niske i visoke temperature, koje kod uobičajenih materijala predstavljaju problem. Na taj način dolazi do očuvanja izolacijskih svojstava čak i pri mrazu ili ljetnim vrućinama. 

Mehaničko ojačanje karoserije

Posljednji, ali ne manje važan učinak je znatno ojačanje obrađenih površina karoserije. Kombinacija s antivibracijskim materijalom može povećati krutost uobičajenog lima karoserije do čak 85%, čime se smanjuje uvijanje, vibracije i mehaničko podrhtavanje konstrukcije. U stvarnoj vožnji to se očituje većim subjektivnim osjećajem čvrstoće i nižom razinom buke u kabini.

Glavne značajke materijala Comfortmat Integra:

• Zvučno-izolacijski materijal izrađen na temelju nove tehnologije Aerospace.
• Specijalni izolacijski sloj s mikroguranulama Vacuum Spheres niske gustoće (0,00002 kg/cm³).
• Jedan sloj materijala od sada zamjenjuje tradicionalna tri sloja – ljepilo, zvučno-izolacijski sloj i membranu.
• Povećanje zvučne izolacije (ΔR) do čak 32 dB.
• Do 85% veća krutost karoserije u kombinaciji s antivibracijskim materijalom.
• Potpuna eliminacija rezonancije u rasponu od 1000 do 2000 Hz.
• Znatno povećava koeficijent akustičkog gubitka, osobito na niskim i visokim temperaturama.
• Površinska zaštita s nano slojem PE Barrier.
• Visoka čvrstoća prianjanja ≥ 10 N/cm.
• Nisko upijanje vode < 0,7%.
• Prošireni radni raspon temperatura: −40 °C do +140 °C.

Gdje primijeniti zvučno-izolacijski materijal Comfortmat Integra

Comfortmat Integra druge generacije namijenjen je ne samo za zvučnu izolaciju vrata, već zahvaljujući povećanoj učinkovitosti i za druga područja karoserije. Aplicira se kao drugi sloj na antivibracijski materijal. Svojim inovativnim sastavom zamjenjuje čak tri sloja dosadašnjih membranskih materijala. Najčešća primjena zvučno-izolacijskog materijala Comfortmat Integra: 

• Prednja i stražnja vrata
• Poklopac prtljažnika (peta vrata)
• Pod
• Prtljažni prostor
• Prednji i stražnji lukovi kotača
• Prostor ispod stražnjih sjedala
• Prostor ispod brisača (torpedo)

O Comfortmat materijalima za prigušivanje

Ocjena

• Materijali za zvučnu izolaciju vozila
• Materijali za zvučnu izolaciju vozila Materijali za zvučnu izolaciju (izolaciju buke)
• COMFORTMAT

Sastavljanje proizvoda

Volkswagen GolfVolkswagen Tiguan RMercedes-Benz V-klaseToyota Land CruiserBMW 5 (G60)Ineos GrenadierVolkswagen Golf 8 GTEVolkswagen ID. BuzzVolkswagen T7Volkswagen TouranDacia DusterŠkoda Fabia 4Porsche CayenneVolkswagen T6.1Land Rover DefenderToyota RAV4Mercedes-Benz V-klaseToyota RAV4BMW X5 (G05)Škoda Octavia 4Škoda Octavia 4Toyota HiluxVolkswagen T6.1Alfa Romeo 4CVolkswagen T6Jeep WranglerBMW 7 (F01)Škoda Octavia 3Tesla Model YŠkoda Octavia 4 RSHummer H2Mercedes-Benz VitoŠkoda KodiaqOpel Zafira LifeFord RangerHyundai i30Tesla Model 3Alfa Romeo StelvioMazda CX-5Toyota YarisHyundai i30 NSubaru ForesterMercedes-Benz V-klaseCitroen C4 PicassoFord Transit CustomKia CeedMercedes-Benz V-klaseMercedes-Benz GLEVolvo XC70Toyota Proace VersoToyota RAV4 hibridVolkswagen GolfŠkoda Octavia 3Volkswagen TouaregŠkoda KaroqMazda 5Volkswagen SharanBMW 5 (G31)Subaru XVToyota CHR HybridDacia DusterŠkoda Kodiaq RSBMW X6 (G06)Mercedes-Benz V-klaseOpel InsigniaHyundai Santa FeVolkswagen GolfMercedes-Benz VitoVolvo V90Volkswagen T6Toyota Proace VersoOpel InsigniaŠkoda Superb 3Honda Civic Type RToyota Proace VersoSeat Leon IVPorsche PanameraRenault Mégane IVSuzuki SwiftToyota Avensis (T27)Toyota CorollaVolkswagen T6Audi A6 (C8)Mazda6Peugeot TravellerVW CaddyAudi A7Audi A6 (C8)Seat Ateca FRŠkoda KaroqFord Transit CustomAudi Q7BMW 3 (G21)Toyota CorollaAudi SQ8Mazda6Opel InsigniaFord Transit CustomAudi A6 (C8)Land Rover DiscoveryMercedes-Benz VitoBMW 5 (G30)Toyota CorollaVolkswagen AmarokMercedes-Benz A-klase (W169)BMW 3 (F31)Honda Civic 10gBMW 3 (G21)Škoda Superb 3Mazda3Toyota Corolla VersoPeugeot TravellerŠkoda Octavia 1Dodge ChallengerNissan 350zCitroen C4 SpacetourerHyundai i30 FastbackOpel ZafiraVolvo S60Opel Astra KAudi TT RSŠkoda ScalaVW Golf VIIKia Ceed (JD)Mazda 6 (GJ)Škoda Superb 3Ford Transit CustomŠkoda Octavia 3 RSŠkoda Kodiaq RSMercedes V-klaseHyundai TucsonŠkoda Octavia 3VW Multivan T6.1Mercedes-Benz X-klase (X350d)Infiniti QX70Volvo XC90VW T5Mercedes Vito - zvučna izolacijaBMW 4 (F32) - zvučna izolacijaMercedes-Benz GLSŠkoda KaroqHyundai i30 NSsangYong KorandoAudi Q3Suzuki SwiftAudi A3Volvo XC70Mazda3Dodge ChallengerMini CountrymanMercedes S-klaseKia CeedBMW X1 (F48)Škoda KodiaqBMW serije 3 (F34)BMW 3 (F30)Suzuki SwiftŠkoda OctaviaŠkoda Octavia 3Fiat TipoVW Passat B8Ford Transit CustomBMW X5 (F15)VW Passat B8Seat AtecaHyundai i30Mercedes-Benz V-klaseVolvo S80Škoda Octavia 3Audi Q8Audi Q7Toyota RAV4Škoda ScalaBMW 5 (E60)Toyota RAV4Nissan NavaraFord Transit CustomAudi A6Hyundai i40Mercedes-Benz B-klase (W247)Škoda Octavia 2Škoda YetiBMW 3 (G20)Škoda Octavia 4